Programm und Videos

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Wirkt Eukalyptusöl beruhigend auf den Magen? Sollte man sich an sonnigen Tagen von Sellerie fernhalten? Und können Männer besser räumlich hören? Diese und viele weitere spannende und kuriose Fragen rund um den ganz normalen Alltag gibt es im Wissensquiz!

Moderator Florian Weber stellt in seinem Wissensquiz "Meister des Alltags" die Alltagstauglichkeit seiner prominenten Kandidaten auf die Probe. "Verstehen Sie Spaß"- Gastgeber Guido Cantz und Schauspielerin Alice Hoffmann treten gegen Comedian Bodo Bach und Moderatorin Enie van de Meiklokjes an.

Kreativität und Ideenreichtum sind gefragt beim Erraten der kniffligen Fragen aus dem täglichen Leben. Beide Teams spielen jeweils für Projekte der Kinderhilfsaktion Herzenssache – und die erspielte Summe des Siegerteams wird verdoppelt! Unterstützt wird heute die Stuttgarter Nikolauspflege für einen Erlebnisgarten sowie das Projekt "Ein bunter Garten für benachteiligte Kinder" in Saarbrücken.

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Gäste: Axel Prahl und Wotan Wilke Möhring

Moderator Kai Pflaume begrüßt heute Axel Prahl und Wotan Wilke Möhring. Wie immer stehen Bernhard Hoëcker und Elton als Teamkapitäne mit Rat und Tat parat!

Wer weiß denn sowas? | ARD Mediathek

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Die beiden Rätselmeister Bernhard Hoëcker und Elton stellen sich erneut den unglaublichen, amüsanten und überraschenden Fragen von Moderator Kai Pflaume. Sie spielen im Team mit jeweils einem prominenten Studiogast, denn es gilt, richtige Antworten auf skurrile und knifflige Fragen aus Wissenschaft, Tierwelt und dem täglichen Leben zu finden.

Beide Teams spielen um Bares für ihre Unterstützer. Zu Beginn des Wissensspiels müssen sich die Zuschauer im Studio entscheiden: Setzen sie sich auf die Seite von Superhirn Bernhard Hoëcker oder von Quizmaster Elton?

Moderator Kai Pflaume sorgt für eine ausgeglichene Balance zwischen den Teamkapitänen, die zuweilen hoch emotional werden können. Es warten spannende 45 Minuten zum Mitraten und Mitlachen auf die Zuschauerinnen und Zuschauer!

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Als Merle mitbekommt, dass Amelie schon Personal aus dem "Drei Könige" für ihr eigenes Hotel-Projekt abwirbt, unterstützt sie Gunters Kauf-Entscheidung. Amelie ahnt nichts von Gunters Plänen und sieht sich bereits als neue Hotelbesitzerin. Nach einem Disput mit Julius kündigt sie kurzerhand. Doch dann erfährt Amelie, dass Gunter ihr den Askanier-Park vor der Nase weggekauft hat!

Jördis leidet – genau wie Klaas – unter der Trennung. Sie findet Trost bei ihrer Familie und kann ihren Kummer für ein paar Stunden vergessen. Gestärkt trifft Jördis eine Entscheidung: Sie fragt Adam Szymanski, ob sie seinem Team beitreten und mit ihm ins Okavango-Delta reisen kann.

Franka kann sich nicht auf ihre Bewerbungsunterlagen für das Stadtprojekt konzentrieren, denn sie vermisst Ben und Louis. Umso dankbarer ist sie, als Ben ihr helfen will, den Kopf freizubekommen. Als Simon zu einer Schafsgeburt auf den Hof gerufen wird, muss Pedro spontan für ihn am Tresen im "Carlas" einspringen. Geht das gut?

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Ana trifft mit Vincent die letzten Vorbereitungen für die Wiedereröffnungsfeier von Gut Thalheim und hofft, dass Philipp auch dabei sein wird. Als der Wind ihr Philipps Tarotkarte vor die Füße weht, fragt sie sich, wie sie dieses seltsame Omen interpretieren soll. Die Eröffnungsfeier scheint ein voller Erfolg für Ana und Vincent zu werden und auch Philipp ringt sich dazu durch teilzunehmen. Die Freude wandelt sich jedoch in Schrecken, als plötzlich ein Brand im Stall ausbricht.

Michael kämpft gegen die Versteifung seiner Hände und versucht, geduldig zu bleiben. Weiterhin verbirgt er seine Erkrankung vor Nicole. Bei einem romantischen Date mit Michael erhält Nicole überraschend ein Angebot für einen Gesangsauftritt. Michael beschließt, sie am Klavier zu begleiten, obwohl das eine zusätzliche Belastung seiner Hände darstellt.

Miro vertraut Theo an, dass er nach einem Schicksalsschlag depressiv wurde und sich nie wieder auf eine Beziehung einlassen will. Deshalb nimmt er sich vor, Greta in Zukunft aus dem Weg zu gehen. Das stellt sich allerdings als gar nicht so einfach heraus. 

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Gäste: Johannes B. Kerner und Marcel Reif

Beim Thema Sport macht diesen beiden niemand etwas vor: Johannes B. Kerner und Marcel Reif sind heute zu Gast im Studio bei Moderator Kai Pflaume und den Ratekapitänen Bernhard Hoëcker und Elton. Wer setzt sich durch?

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Die beiden Rätselmeister Bernhard Hoëcker und Elton stellen sich erneut den unglaublichen, amüsanten und überraschenden Fragen von Moderator Kai Pflaume. Sie spielen im Team mit jeweils einem prominenten Studiogast, denn es gilt, richtige Antworten auf skurrile und knifflige Fragen aus Wissenschaft, Tierwelt und dem täglichen Leben zu finden.

Beide Teams spielen um Bares für ihre Unterstützer. Zu Beginn des Wissensspiels müssen sich die Zuschauer im Studio entscheiden: Setzen sie sich auf die Seite von Superhirn Bernhard Hoëcker oder von Quizmaster Elton?

Moderator Kai Pflaume sorgt für eine ausgeglichene Balance zwischen den Teamkapitänen, die zuweilen hoch emotional werden können. Es warten spannende 45 Minuten zum Mitraten und Mitlachen auf die Zuschauerinnen und Zuschauer!

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Geplantes Thema:

– Aus fürs Auto?

Jede zweite Kurzstrecke unter fünf Kilometern legen wir Deutsche mit einem Auto zurück, in dem die meiste Zeit nur eine Person sitzt. Das ist ungesund und teuer - für uns und für unseren Planeten. Warum Fahrrad und E-Bike besonders in Städten die besseren Autos sind, zeigt Eckart von Hirschhausen in "Wissen vor acht – Erde".

Luigi Catapano macht sich wie Zehntausende VW-Mitarbeitende Sorgen. Seit dem 2. September 2024 hat sich auch sein Alltag verändert. Statt jeden Tag zur Arbeit zu gehen, macht der 50-Jährige seinem Unmut nun auch vor dem Werkstor Luft - gemeinsam mit seinen Kolleginnen und Kollegen von der IG Metall. Luigi ist VWler durch und durch. Sein Großvater kam als Gastarbeiter aus Italien nach Wolfsburg. Auch sein Sohn arbeitet bei Volkswagen. Das Haus hat er noch nicht abbezahlt, jetzt hat er Zukunftsängste. So geht es auch Marvin aus Emden. Er baut für VW den ID4 zusammen - Volkswagens Elektromodell für die Mittelklasse. Doch der Absatz stockt. Die Fabrik in Emden ist nur gut zur Hälfte ausgelastet. Das drückt auf die Produktivität. Auch deshalb will VW jetzt sparen, stellt Personal und Standorte zur Disposition. Während Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Bündnis 90/Die Grünen) beim Werksbesuch Hoffnung macht, wächst bei VWlern wir Marvin und Luigi die Sorge. Wie konnte der Traditionskonzern so tief in die Krise rutschen?

Der Druck aus China nimmt zu. Über Jahrzehnte war Volkswagen dort mit seinen lokalen Partnern Marktführer. Aber seit Chinas Regierung voll auf Elektroantrieb setzt und Zulassungen für Verbrenner nur noch verlost werden, verlieren die deutschen Hersteller Marktanteile. ARD-China-Korrespondent Jörg Endriss zeigt für die Doku, wie rasant sich der Markt in China verändert und welche Pläne die chinesischen Autobauer für Europa haben. Noch verkauft China nur wenige Modelle auf dem deutschen Markt. Aber das wird sich bald ändern. Davon ist Birgit Priemer überzeugt. Sie ist Chefredakteurin von „Auto Motor und Sport“, Deutschlands größter Auto-Zeitschrift. Auch wenn sich bisher kein chinesischer Hersteller fest auf dem deutschen Markt etablieren konnte, ist Priemer überzeugt: Die chinesischen Modelle werden auch den deutschen Markt erobern.

Die Automobilindustrie weltweit steckt in der größten Transformation ihrer Geschichte. Dem Elektromotor gehört die Zukunft, davon sind derzeit alle großen Hersteller überzeugt. Die Frage ist nur, wie lange diese Übergangsphase dauern wird. Das Auto wird digital und vernetzt. Das Herzstück eines Pkw wird in Zukunft nicht mehr der Motor, sondern werden die Software und die Batterie sein. Gerade hier haben viele deutsche Hersteller Schwächen. Gleichzeitig tun sich die Deutschen besonders schwer mit der Elektromobilität. Die Anschaffungskosten sind hoch, die staatliche Förderung ist unsicher und: Die Deutschen hängen an ihrem Verbrenner.

Genau in dieser Zeit des Umbruchs steht bei VW eine neue Tarifrunde an. Sieben Prozent mehr Lohn und Gehalt fordert Daniela Cavallo, die mächtige Betriebsratsvorsitzende im VW-Konzern. Nach Ansicht von Konzernchef Oliver Blume würde ein solch hoher Lohnabschluss die Krise bei VW noch deutlich verschärfen. Ein Machtkampf zwischen zwei VW-Urgesteinen zeichnet sich ab. Die Vorzeichen für die Verhandlungen für einen neuen Haustarifvertrag bei VW, der immer auch Wegweiser für die gesamte Branche war, sind düster. Dem Konzern, seinen Mitarbeitenden in den Werken bundesweit und dem Wirtschaftsstandort Deutschland steht ein heißer Herbst bevor.

Die Autoren des Films sprechen mit den Akteurinnen und Akteuren in dieser Krise und mit Beobachtern des Marktes. Sie lassen die Betroffenen zu Wort kommen: Arbeiterfamilien aus Wolfsburg, Gewerkschafter aus Emden und Zwickau. Die Dokumentation ist eine Reise durch das Autoland Deutschland und macht deutlich, welche wirtschaftlichen Herausforderungen vor uns liegen, nicht nur in diesem Herbst, sondern in den kommenden Monaten und Jahren.

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Innerhalb von wenigen Monaten endet die steile Karriere des Spitzenpolitikers Uwe Barschel mit seinem tiefen Fall. Nach einem Flugzeugabsturz, den er schwerverletzt überlebt hat, verliert der amtierende Ministerpräsident im schleswig-holsteinischen Wahlkampf überraschend an Boden. Kurz vor dem Urnengang gerät er zusätzlich unter Druck: Wie ein Nachrichtenmagazin berichtet, soll er seinen immer beliebter werdenden Konkurrenten Björn Engholm bespitzelt und gegen ihn mit Unterstützung seines schmierigen Medienreferenten Pfeiffer eine einzigartige Schmutzkampagne gestartet haben.

Öffentlich streitet der unbeliebte Barschel mit seinem Ehrenwort alle Vorwürfe ab, doch die aufstrebenden Reporter David Burger und Olaf Nissen decken eine Lüge in seinen eidesstattlichen Erklärungen auf. Daraufhin muss der Ministerpräsident zurücktreten und bei der Zeitung wird ausgelassen gefeiert. Als Barschel tot in der Badewanne eines Genfer Hotels gefunden wird, nimmt die Affäre eine neue Dimension an. Obwohl die Ermittler von einem Suizid ausgehen, spricht Barschels Familie von Mord. Aus Deutschland angereist, suchen Reporterteams vor Ort nach ihrer Story. Während man sich gegenseitig belauert, lernt David die verführerische Fotografin Giselle der Illustrierten "Quick" kennen.

Grimme-Preisträger Kilian Riedhof, der mit Marco Wiersch auch das Drehbuchbuch verfasst hat, inszeniert den Fall Barschel als Polit-Thriller, der Fakten und Fiktion in einem spannenden Vexierspiel verbindet. Erzählt wird aus der Sicht von zwei aufstrebenden Reportern, deren Konkurrenz die gemeinsamen Erfolge überschattet. Shooting-Star Alexander Fehling spielt den ehrgeizigen David Burger, der wie besessen einer Mordtheorie folgt und für die Wahrheit auch Risiken auf sich nimmt. Fabian Hinrichs gibt dessen pragmatischen, aber nicht minder karrieristischen Gegenpart, der immer erstaunlich gut aus geheimer Quelle informiert ist und die offizielle Selbstmord-Version vertritt. Beide buhlen um die Gunst ihres erfahrenen Ressortchefs Walter Brauneck, ebenso hemdsärmelig wie authentisch verkörpert von Edgar Selge. Seine darstellerische Wandlungsfähigkeit stellt Matthias Matschke in der Rolle des Uwe Barschel beeindruckend unter Beweis. Die Bildgestaltung des preisgekrönten Kameramanns Benedict Neuenfels trifft den Look der 1980er Jahre und lässt in diese Zeit eintauchen. Auf dem Filmfest München wurde „Der Fall Barschel“ 2015 mit dem Bernd-Burgemeister-Fernsehpreis ausgezeichnet.

Teil 2 folgt am 30. Oktober 2024 im Ersten.

Luigi Catapano macht sich wie Zehntausende VW-Mitarbeitende Sorgen. Seit dem 2. September 2024 hat sich auch sein Alltag verändert. Statt jeden Tag zur Arbeit zu gehen, macht der 50-Jährige seinem Unmut nun auch vor dem Werkstor Luft - gemeinsam mit seinen Kolleginnen und Kollegen von der IG Metall. Luigi ist VWler durch und durch. Sein Großvater kam als Gastarbeiter aus Italien nach Wolfsburg. Auch sein Sohn arbeitet bei Volkswagen. Das Haus hat er noch nicht abbezahlt, jetzt hat er Zukunftsängste. So geht es auch Marvin aus Emden. Er baut für VW den ID4 zusammen - Volkswagens Elektromodell für die Mittelklasse. Doch der Absatz stockt. Die Fabrik in Emden ist nur gut zur Hälfte ausgelastet. Das drückt auf die Produktivität. Auch deshalb will VW jetzt sparen, stellt Personal und Standorte zur Disposition. Während Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Bündnis 90/Die Grünen) beim Werksbesuch Hoffnung macht, wächst bei VWlern wir Marvin und Luigi die Sorge. Wie konnte der Traditionskonzern so tief in die Krise rutschen?

Der Druck aus China nimmt zu. Über Jahrzehnte war Volkswagen dort mit seinen lokalen Partnern Marktführer. Aber seit Chinas Regierung voll auf Elektroantrieb setzt und Zulassungen für Verbrenner nur noch verlost werden, verlieren die deutschen Hersteller Marktanteile. ARD-China-Korrespondent Jörg Endriss zeigt für die Doku, wie rasant sich der Markt in China verändert und welche Pläne die chinesischen Autobauer für Europa haben. Noch verkauft China nur wenige Modelle auf dem deutschen Markt. Aber das wird sich bald ändern. Davon ist Birgit Priemer überzeugt. Sie ist Chefredakteurin von „Auto Motor und Sport“, Deutschlands größter Auto-Zeitschrift. Auch wenn sich bisher kein chinesischer Hersteller fest auf dem deutschen Markt etablieren konnte, ist Priemer überzeugt: Die chinesischen Modelle werden auch den deutschen Markt erobern.

Die Automobilindustrie weltweit steckt in der größten Transformation ihrer Geschichte. Dem Elektromotor gehört die Zukunft, davon sind derzeit alle großen Hersteller überzeugt. Die Frage ist nur, wie lange diese Übergangsphase dauern wird. Das Auto wird digital und vernetzt. Das Herzstück eines Pkw wird in Zukunft nicht mehr der Motor, sondern werden die Software und die Batterie sein. Gerade hier haben viele deutsche Hersteller Schwächen. Gleichzeitig tun sich die Deutschen besonders schwer mit der Elektromobilität. Die Anschaffungskosten sind hoch, die staatliche Förderung ist unsicher und: Die Deutschen hängen an ihrem Verbrenner.

Genau in dieser Zeit des Umbruchs steht bei VW eine neue Tarifrunde an. Sieben Prozent mehr Lohn und Gehalt fordert Daniela Cavallo, die mächtige Betriebsratsvorsitzende im VW-Konzern. Nach Ansicht von Konzernchef Oliver Blume würde ein solch hoher Lohnabschluss die Krise bei VW noch deutlich verschärfen. Ein Machtkampf zwischen zwei VW-Urgesteinen zeichnet sich ab. Die Vorzeichen für die Verhandlungen für einen neuen Haustarifvertrag bei VW, der immer auch Wegweiser für die gesamte Branche war, sind düster. Dem Konzern, seinen Mitarbeitenden in den Werken bundesweit und dem Wirtschaftsstandort Deutschland steht ein heißer Herbst bevor.

Die Autoren des Films sprechen mit den Akteurinnen und Akteuren in dieser Krise und mit Beobachtern des Marktes. Sie lassen die Betroffenen zu Wort kommen: Arbeiterfamilien aus Wolfsburg, Gewerkschafter aus Emden und Zwickau. Die Dokumentation ist eine Reise durch das Autoland Deutschland und macht deutlich, welche wirtschaftlichen Herausforderungen vor uns liegen, nicht nur in diesem Herbst, sondern in den kommenden Monaten und Jahren.